Yerli ve yabancı işletmelerin ürün geliştirmelerinin hızlanması, yeni teknolojilerin ve sanayi politikalarının çift tekerlekten çekişli olmasıyla birlikte dört yönlü paletli servis pazarında yeni bir sayfa açılmış ve son yıllarda kullanıma açılmıştır. çeşitli büyük, orta ölçekli ve küçük işletmeler tarafından.Ancak fiyat açısından nispeten pahalı olan palet dört yönlü mekik rafının otomatik olarak depolanması nedeniyle işletmeler genellikle inşa etmeden önce fiyatını sorarlar.Peki bir palet dört yönlü mekik rafı setini özelleştirmek ne kadar?Patlamaya dayanıklı tepsi dört yönlü mekik robotunun fiyatı ne kadar?Gelin birlikte göz atalım.
Lojistik ve taşımacılık sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte palet tipi dört yönlü servis aracı, dört yönde hareket edebilen insansız depolar için tasarlanmış akıllı bir mobil AGV modelidir.Entegre bir kargo deposunda malları denetleyebilir ve taşıyabilir, ayrıca ilgili nakliye işlerini de yürütebilir.Kullanıcılar bu tür palet tipi dört yönlü servis aracı satın almak isterlerse, bu tür araçların pratik performansını daha iyi kavrayabilmek için bu tür akıllı mobil AGV modelinin özelliklerine ilişkin belirli bir anlayışa sahip olmaları gerekir. daha sonra işlemi kullanın.Bunlar arasında, sektördeki daha iyi paletli dört yönlü servis aracı olan akıllı planlama algoritması, ilgili akıllı çip teknolojisinin araştırma ve geliştirme sürecinde uygulanmıştır ve akıllı servis etkilerine sahip bir ürün sınıfıdır.Akıllı tepsi tipi dört yönlü mekik, geleneksel raflara yüksek hassasiyetli raylar takarak raflar arasında serbestçe geçiş yapabilir;Kılavuz rayı hem kargo taşıma hem de kargo depolama fonksiyonlarına sahiptir ve bu da depolama alanının kullanım oranını büyük ölçüde artırır.Genel olarak yüksek kaliteli paletli dört yönlü mekiklerin saklama süresi ve kullanım süresi uzundur.Kullanıma sunulan çok çeşitli envanter sıcaklıkları nedeniyle, araç gövdesini çalıştırabilir ve malları ilgili normal sıcaklıklı depolarda, düşük sıcaklıklı ve yüksek nemli depolarda ve soğutmalı depolarda taşıyabilirler.Daha iyi üretim teknikleriyle sıcaklık ve nemin araç gövdesinin yük taşıma işlemi üzerindeki etkisi azaltılır ve sıcaklık ve nemin araç gövdesi üzerindeki kontrol etkisinin iyileştirilmesine yardımcı olur.İlgili bir insansız depo kurarken, kullanıcıların uygun ve rahat kontrol ve kargo taşımacılığı araması gerekir, dolayısıyla seçim süreci sırasında aracın ağır taşıma performansının spesifik performansının açıklığa kavuşturulmasına yardımcı olmak için bu tür araç üzerinde önceden araştırma yapmaları gerekir.Hebei Woke akıllı palet tipi dört yönlü servis araçlarının yüksek kullanım oranının ana nedeni, ekipmanın malları etkili bir şekilde taşıyabilmesi, malların güvenilirliğini sağlayabilmesi ve işletmelerin depolama ihtiyaçlarını karşılayabilmesidir.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd., dört yönlü mekik robotları, vinçler, mekik rafları ve üç boyutlu depolar gibi hizmetleri entegre eden birleşik bir hizmettir.Ağırlıklı olarak dört yönlü servis araçları, makinalar, asansörler, servis rafları, üç boyutlu depolar alanlarında ürün veya hizmet sağlayan makine ve sanayi ekipmanları konusunda belli bir güce sahip işletmelerden biridir.Aynı zamanda Hebei Woke, kullanıcılara dört yönlü mekik robotları, asansörler, mekik rafları ve üç boyutlu depolar gibi birçok ana alanda daha fazla ve daha zengin mekanik ve endüstriyel ekipman ürünleri sunmayı ve ayrıca daha hedefe yönelik mekanik ve endüstriyel ürünler sunmayı hedefliyor. Yurt içi ve yurt dışında daha fazla işletmeye ekipman hizmetleri.Hebei Woke, makine ve endüstriyel ekipman alanında her zaman önceliğini korumuş ve iş yapısını sürekli olarak optimize etmiştir.Hebei Woke, 20 yılı aşkın bir geliştirme sürecinin ardından dört yönlü mekik robotları, asansörler, mekik rafları ve üç boyutlu depolar alanlarında çok sayıda üst düzey proje üstlenerek daha fazla makine ve endüstri ekipmanına aktif olarak hizmet verdi. işletmeler.
HEGERLS üreticisi patlamaya dayanıklı tepsi dört yönlü mekik robot fiyatı
HEGERLS'in ürettiği patlamaya dayanıklı tepsi dört yönlü mekik robotunun fiyatı ile karşılaştırıldığında tepsi dört yönlü mekiğin yapısal tasarımını anlamak zordur.Analize, özellikle de tüm aracın sürüş stabilitesi analizine yardımcı olması için sonlu elemanlar analizine güvenmek gerekir; bu analiz şu anda yalnızca sürüş koşullarının simülasyon testine dayanmaktadır ve teorik olarak sistematik olarak çalışılamaz.Aracın tamamının hareket titreşimi esas olarak tahrik ve hidrolik parçalarda yoğunlaşmıştır ve tekerlek aksları ve yatakları titreşim yorulması hasarına eğilimlidir.Bunun başlıca nedenleri çelik rafta yapılandırılan raylarda ek yerleri ve montaj sapmaları olması ve raf yapısında belirli elastik deformasyonların olmasıdır.Tekerlekler ve raylar arasındaki temas sertliği nispeten büyüktür ve bu da kolayca tekerlek rayı temas titreşimine ve araç gövdesi titreşimine neden olabilir.Şu anda tekerlek grubu rezonansını optimize etmek için kauçuk kaplı tekerlekler gibi önlemler yaygın olarak kullanılmaktadır.Ayrıca dört yönlü servis aracının uygulamasını etkileyen temel teknolojilerden biri olan yüksek kapasiteli batarya teknolojisi de var.Dört yönlü palet servis aracı, ağır yüklere sahip palet ünitelerini depolar ve taşır, birim yolculuk başına yüksek güç tüketimi ve tam şarj başına karşılanabilecek çalışma süresi, dört yönlü servis aracının yaygın uygulamasında bir darboğaz haline gelmiştir. .Dört yönlü mekikteki lityum pillerin sağlık durumunun ve şarj ve deşarj performansının etkili bir şekilde izlenmesi, tepsili dört yönlü mekik otomatikleştirilmiş yoğun depolama sisteminin tam otomasyonunu sağlamak için de temel teknolojilerden biridir.Yüksek performanslı ve yüksek kapasiteli piller pahalıdır, bu da tepsi dört yönlü mekiğin üretim maliyetini yüksek kılar.Teknik doğruluk gereklilikleri ve planlama sorunları nedeniyle tepsili dört yönlü servis aracının kurulum süresi, teknik eşiği ve maliyeti arttı;Üstelik raflar açısından dört yönlü servis arabalarındaki paletler daha pahalı olabilir;Dört yönlü palet mekiğinin yazılım yönleri de daha karmaşıktır.
Hagrid HEGERLS tepsi tipi dört yönlü mekik genellikle biri X yönünde, diğeri Y yönünde hareket etmek için olmak üzere iki set dişli takımına sahiptir.Araç pistte ilerleyip bir dönüm noktasıyla karşılaştığında dişli takımı değiştirilerek bu iş tamamlanır.Bu nedenle kargo ünitesinin yönü operasyon süresi boyunca değişmeden kalır.Arabanın katman değiştirmesi gerekiyorsa bunların çoğu yol dışındaki vinçler kullanılarak tamamlanıyor.Kabin otomatik olarak asansöre bindikten sonra asansör istenilen kata kaldırılarak kat değişimi tamamlanır.Pratik uygulamalarda vinçlerin iki çalışma modu vardır: biri araba ile çalışma, diğeri araba olmadan çalışma.Araçsız çalışırken asansör yalnızca kargo ünitesini kaldırır.Bir kabin ile çalışırken, kabin ve yükün asansöre aynı anda girdiği her seferde, aslında asansörün katmanını değiştirmeye gerek yoktur.Açıkçası, araba olmadan kaldırırken, her katman bir kargo transfer iş istasyonuna ihtiyaç duyar ve bu da doğal olarak fiyatı artırır.Ancak araba ile çalışırken sistem çok daha basittir ve her katmanın sonu da çok daha basittir ancak verimlilik de çok daha düşüktür.Bu not edilmelidir.
Dört yönlü paletli servis aracı deposunun maliyeti ve fiyatı sıradan depo raflarına göre çok daha yüksek olmasına rağmen, dört yönlü paletli servis aracı deposunun fiyatı otomatik depoya göre nispeten düşüktür.Son yıllarda birçok işletme kendi depolarında otomatik rafları kullanmaya başladı.Otomatik raflar yalnızca depo depolama kapasitesini ve verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda işçilik ve depo işletme maliyetlerinden de tasarruf sağlar.Uzun vadede yatırım getirisi de sıradan depo raflarına göre çok daha yüksektir.Üç boyutlu depodaki her kuruş, her kuruş ve palet dört yönlü servis aracı bu kadar yüksek bir tedarik maliyetine değer.
Gönderim zamanı: Mar-28-2023